dimecres, 25 de maig del 2011

Bloggers Taxistas: Las comisiones by @csr_frias

fastTaxi no se responsabiliza de las opiniones de sus bloggers!

LAS COMISIONES

Por estas tierras la corrupción está prácticamente institucionalizada, se da especialmente entre algunos alcaldes, esos que adjudican obras cuyo pliego de condiciones está redactado a la medida de la empresa gestionada por la mujer del alcalde anterior, esos que aceptan coches a modo de incentivo que acelere la elección entre dos presupuestos similares. El mundo del taxi no es ajeno a dicha corrupción. Yo pensaba que era inmune a estas triquiñuelas pero hace poco descubrí que no es así. Siempre hay algún hotel o restaurante que garantiza a los taxistas a cambio de unos pocos euros (o no tan pocos) un aviso para que sean ellos los que acudan a recoger a los clientes en lugar de cualquier otro compañero. Y para algunos gerentes de hoteles está tan asumido este tema que incluso lo incluyen en el sueldo (o lo utilizan como excusa para que no sea mayor) que ofrecen a los camareros y recepcionistas en el momento de su contratación.

Se convierten así estos comisionistas, o chantajistas abandonando los eufemismos, en intermediarios entre clientes y taxistas. Esta práctica, además de ilegal, ahora mismo es completamente innecesaria. Existen actualmente múltiples posibilidades para que un taxista se promocione y logre fidelizar a sus clientes. Aquí os dejo algunas ideas para conseguirlo:

  • Twitter: yo sigo los comentarios de @jordimusoy, un taxista de Sant Cugat del Vallés que utiliza este medio para expresarse, dar a conocer eventos, incidentes relativos al tráfico y también para publicitarse, ¿por qué no? Supongo que habrá muchos más a los que todavía no conozco que hagan lo mismo que él.
  • La aplicación Fast-taxi, que pone en contacto directamente a usuarios y taxistas, permite que los clientes puedan añadir a los taxistas cuyo servicio les haya resultado satisfactorio a su lista de favoritos e identificarlos rápidamente la próxima vez que vayan a pedir un taxi.
  • Distribución de tarjetas de visita entre los clientes con los datos de contacto: nombre en Fast-taxi, nombre en twitter y número de teléfono, por ejemplo.

Uno puede optar por estos métodos si quiere diferenciarse del resto de taxistas por la excelencia del servicio que ofrece, ser valorado y recomendado por su profesionalidad en lugar de por estar al servicio de determinados acuerdos mafiosos que contribuyen al desprestigio del sector, a disminuir su calidad de servicio suponiendo además una merma en la recaudación de aquellos taxistas que pasan por el aro y pagan a esos chantajistas que de este modo, tal vez se verían obligados a trabajar mejor para aumentar sus ingresos, ¿no creéis?

No es un consuelo pero pasa en muchos otros lugares, no solamente en Barcelona:

http://www.apramp.org/noticia.asp?id=902

http://www.20minutos.es/noticia/347261/0/taxistas/conserjes/comisiones/

Yo creo que es tan culpable de que se dé esta situación quien acepta el pago de estas comisiones como quien las propone. Si “Sálvame” tuviera la misma audiencia que el programa “Tres14” de La 2, no duraría ni una semana más. Del mismo modo, si nadie aceptara el pago de una sola comisión más, desaparecerían y el hecho de siquiera plantearlas perdería todo el sentido.

@csr_frias



dimecres, 11 de maig del 2011

Las propuestas de ERC para el Taxi en Barcelona

A través de Twitter hemos ido preguntando a todos los líderes de las principales listas municipales para las elecciones de Barcelona como ven el sector y que medidas tomarían para mejorar el sector.

Les propostes d'en Jordi Portabella son les següents:

Nuestro twitter fue:

fastTaxi Team
Hola @jordiportabella ,quines mesures prendria per millorar el sector del taxi a Barcelona? que en pensa del sector? gràcies,

Respuesta:

El candidato de Unidad por Barcelona, Jordi Portabella, ha propuesto hoy reconvertir todo el parque móvil del servicio de autobuses y taxi de la ciudad en vehículos híbridos para reducir la contaminación en la capital catalana.

Portabella ha recetado “una dieta baja en carbono” para reducir la contaminación atmosférica y ha puesto sobre la mesa, además, la necesidad de “implementar sistemas de gestión energética en todos los edificios”.

“La suma de actuaciones en el transporte y en los edificios nos debe permitir llegar a una dieta baja en carbono que reduzca un 30% las emisiones”, ha asegurado este candidato independentista.


Portabella ha hechos estas declaraciones en una visita a las diferentes entidades y organismos presentes en la Feria de la Tierra en el Parque de la Ciutadella, donde ha mostrado su preocupación por el cambio climático y las consecuencias que están teniendo determinados comportamientos en que hay que intervenir rápidamente para reducir la contaminación atmosférica.

En el ámbito del transporte privado, Portabella apuesta por promover, desde el Ayuntamiento, el coche híbrido y la moto eléctrica.EFE.-

link de la respuesta recibida:
http://www.stac.cat/portabella-propone-cambiar-a-hibridos-los-autobuses-y-taxis-de-barcelona/


Moltes Gràcies Jordi per la teva contribució i ràpida resposta.

Equip fastTaxi Barcelona!

dimecres, 27 d’abril del 2011

PROPUESTAS DE LOS LÍDERES POLÍTICOS PARA EL SECTOR DEL TAXI PARA LAS MNICIPALES DEL 2011

A través de Twitter hemos ido preguntando a todos los líderes de las principales listas municipales para las elecciones de Barcelona como ven el sector y que medidas tomarían para mejorar el sector.

Comencem amb les propostes de ICV de la mà de Gerard Sentís.

Nuestro twitter fue:

@ @ Hola Ricard, quines mesures prendria per millorar el sector del taxi a Barcelona? que en pensa del sector? gràcies,

  1. En el marc de l‘Institut Metropolità del Taxi, cal regular l‘oferta amb la finalitat d'oferir un servei públic de qualitat.
  2. Prendre les mesures oportunes per evitar l'arrendament encobert de llicències de taxi.
  3. Establir una regulació horària, de forma consensuada amb el sector.
  4. Com a mesura contra la crisi que pateix el món del taxi, cal continuar treballant per reduir el nombre de taxis que realitzen el doble torn.
  5. Potenciar que la flota de taxis estigui conformada per més cotxes híbrids.
  6. Fer una prova pilot per a establir microparades de taxi, per reduir la circulació de taxis sense passatgers.
  7. Fer una prova pilot amb un servei combinat del Nitbus i del taxi, per facilitar els viatges nocturns a zones de l‘Àrea Metropolitana on no hi arriba el transport públic.

Moltes Gràcies Gerard per la teva contribució i ràpida resposta

Si alguien quiere comentar estas propuestas puede hacerlo a través del twitter @fasttaxiapp

Equip fastTaxi!